2012 Nissan GT-R Drag Race Vs. 2011 Nissan GT-R
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=yaxlAr3XQd4&feature=player_embedded[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=tfnS0henMAE&feature=player_embedded[/ame]
http://www.youtube.com/watch?v=R1GWjEFGMY8&feature=player_embedded#at=40
В «гэтэре» применили хитроумную систему лаунч-контроля, которая позволяла разгоняться до 100 километров в час всего за 3.5 сек. Однако, использование этой функции автоматически снимало заводскую гарантию – перегревалась трансмиссия.
Porsche подтянули свой Turbo S с коробкой PDK. Надо было что-то менять
Стоит ли новинка того, чтобы променять свой «старый» GT-R на новый – проверить довольно просто.Новинка имеет доработанную систему старта, которую можно использовать до четырех раз подряд, после чего нужно дать коробке остыть немного. Да и прибавка в 45 лошадиных сил – приятный бонус, который, впрочем, легко нивелируется перепрограммированием блока управления двигателем на «старичке».
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=yaxlAr3XQd4&feature=player_embedded[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=tfnS0henMAE&feature=player_embedded[/ame]
http://www.youtube.com/watch?v=R1GWjEFGMY8&feature=player_embedded#at=40
В «гэтэре» применили хитроумную систему лаунч-контроля, которая позволяла разгоняться до 100 километров в час всего за 3.5 сек. Однако, использование этой функции автоматически снимало заводскую гарантию – перегревалась трансмиссия.
Porsche подтянули свой Turbo S с коробкой PDK. Надо было что-то менять
Стоит ли новинка того, чтобы променять свой «старый» GT-R на новый – проверить довольно просто.Новинка имеет доработанную систему старта, которую можно использовать до четырех раз подряд, после чего нужно дать коробке остыть немного. Да и прибавка в 45 лошадиных сил – приятный бонус, который, впрочем, легко нивелируется перепрограммированием блока управления двигателем на «старичке».