Infiniti G35X vs VW Passat

[Fozzy]

RHCK, Passat CC 3.6 4motion должен быть тоже шустрым. Даже быстрее джихи. Время разгона с 0-80 / 0-100 км/ч, с 3,7 / 5,6

+1

rhck, нет. Просто объективно смотрю на вещи и не зацикливаюсь, и не канонизирую финик.

Именно !!! Финик тоже, мягко говоря, далек от идеала.

таки речь о пассате или пассате СС?
и потом 3,6 фольц уж подороже жихи буит наверное..
ну экстерьер и интерьер пассата это вообще нечто невообразимо скучное и ацтойное.

1,55 ляма базовая комплектация у СС. Ну чтоб нормально, еще от 200-300Круб. добавить придется. Хотя там база уже не плохая идет по комплекту.

Относительно сервиса. 3 года в Автоганзе обслуживались, вообще никаких вопросов не было. Была небольшая проблемка по жестянке, так загнали на следующий день, после звонка туда, и получили через 4 дня.
Кстати, владельцам фольксвагенов рекомендую этот сервис.

Таки теперь имеем Мересдес. После посещения официалов, я услыхал море мата от отца и все. Ну а по качеству автомобиля.... Если бы мы сравнивали со 124 кузовом, тогда мерс однозначно, а все, что продают сейчас, мягко говоря, не блещет качеством, не смотря на то, что это Мерседес.
У джихи, на данный момент, есть один плюс, это цена. Если цена поднимется до той, какая была, то я бы лучше переплатил 3-5к$ и взял бы СС даже не думая. При условии, что это будет СС с 3,6 4motion,dsg.

Относительно экстерьера СС... На любителя конечно,по крайней мере сзади, джиха поинтереснее будет, а вот перед у СС гораздо интереснее джихи. По интерьеру ждиха может отдыхать, ибо качество и проработка так себе.

Для девушки, если она хочет взять "погорячее" лучше джиха на данный момент, так как новые пассаты идут с 1,8 TFSI и в них 160 лошадей, на нем особо не позажигаешь. Брать 2,0 TFSI (200 л\с) я бы не советовал, так как этот двигатель проблемный, они поэтому его и заменили на 1,8 TFSI, которые поставляются на данный момент в свежих пассатах. Стоимость ТО на пассаты намного меньше, чем на инфинити, с их ох**ми официалами, да и межсервисный пробег 15,а не 10 тысяч.
А вообще пусть покатается на джихе, может вопросы сами собой отпадут.))))

А если по делу - работая в салоне - однозначно удобно иметь машину той фирмы, где работаешь.

Совершенно верно! Но, возможно покатавшись на джихе, она забьет на практицизЬм))))

 

[Fozzy]

Maagd,
А жопой управлять на снегу, это ж самый кайф ...
Тем более еще чемнить побольше чем Ж...например ФХ ...45...))))

Самый кайф тем, кто имеет устойчивые навыки управления задним приводом. У меня жена 10 лет каталась на переднем приводе и теперь ей "мести хвостом" мягко говоря не доставляет удовольствия, а временами даже напрягает. Это я могу нажать кнопочку слева от руля и порезвиться, а она предпочитает постоять в стороне и посмотреть, максимум.)))

 

[zalt]

Не могу молчать !

У ковоо там зад забрасываит на поворотах ? Небось отъел корму - вот вам и пожалста ! )))

На днях был сильный снех - дык я потестил от души на тему управляемости на предельно скользком покрытии (народ тащился 40, даже полноприводные Ауди ))) ), получил массу положительных имоушн ! В сухом остатке имеем следующее: на оочинь скользкой дороге Джиха НЕОХОТНО уходит в занос, и ОХОТНО стабилизируется буквально одним (максимум - двумя) небольшими движениями руля (и это при рваном режиме, с резкими ускорениями, торможениями и скоростными поворотами)
большей частью и этово не требуется, чуть присбросил газ - и она встает вдоль траектории )))
повороты прописывает очинь качественно, причем лехко можно выставлять зад строго по траектории, и сразу резко наращивать скорость - ни малейших потуг на вихляние, очуметь просто ! )))

Пы.Сы. Гонял часикоф в 20-21 вокруг Театра Сов.Армии (ну и театра Дурова), в конце забезобразничал по полной, т.е. буквально ехал боком вперед - этого было оочень трудно добиться )) про такие мелочи как на 80-100 под прямым углом в поворот через рельсы, засыпаные снегом, я уж молчу )))

Пы.Пы.Сы. после эдаких экзерсисов домой просто летел, удивляяс - чево все ползут ? )) попутно отжег на МКАДе, там уже по снегу под 150 с перестроениями - и хоть бы йух, реакции четкие, какбута по асфальту )))

 

[Maagd]

У ковоо там зад забрасываит на поворотах ? Небось отъел корму - вот вам и пожалста ! )))

На днях был сильный снех - дык я потестил от души на тему управляемости на предельно скользком покрытии (народ тащился 40, даже полноприводные Ауди )))

Я про 40 ничего и не говорил. Это было скорее 60-80, и занос был планируемый и даже намеренный.

про такие мелочи как на 80-100 под прямым углом в поворот через рельсы, засыпаные снегом, я уж молчу )))

Ушки поймать не боишься или резину порезать?

 

[zalt]

Maagd, обычно боюс, но иногда - не боюс )))

Я просто был очень рад, как надежно вела себя Джиха... ну и пыталсо приблизица к границам этой надежности - не получилось ! просто тупо начали собираться гайцы, и я поопасался летать там на 120 )))

Пы.Сы. а ваще было забавно - думаю, остановят или нет за то, что боком езжу ?
а если остановят, чо скажут ? ниостановили - таращилис тока из машин )))

Пы.Пы.Сы. Кстати - это народ тащился 40, я поворачивал от 80 и выше, а домой поехал какабычно - 100 по городу, 140-150 МКАД ...харрашоо )))

 

[lebserg]

zalt, +1...управляемость джихи отличная,в последний снегопад выпало мне сгонять в область по ярославке километров за 150 от столицы...поток вяло ползущих машин,в том числе и полноприводных, явно мне мешал...скорости мои переваливали за 150 км/ч и при этом ощущение уверенности в устойчивости и управляемости машины в экстремальных моментах было полным....так что атчка класс,однозначно!!

 

[Maagd]

ощущение уверенности в устойчивости и управляемости машины в экстремальных моментах было полным

А по твоим ощущениям, какой тормозной путь у тебя бы был со 150? Полный привод помогает хорошо разгоняться, но тормозить не помогает...

 

[zalt]

Maagd, ты апсалютно праф !

В реальности, кстати, я всегда тестирую торможение - либо естественным образом, либо просто чтоб понять - где остановлюсь если че... по последнему снегопаду - и тормозит достойно ))

lebserg, я уже за МКАДом по ирослафке шел 100-120 тока потому, что задолбалсо объезжать тихоходы... и чево бы им в средних полосах не тошнить ? нет, лезут в левую )))

ваще душевно конешно, тока видимость была ниже низково - это напрягало, мало ли ково на дорогу вынесет ночной порой ((

Maagd, я про торможение тожже плохого ничего не могу пока сказать,оттормаживается она хорошо....но на снегу или на льду тормозить и на 90 бывает опасно...

кстати, плавные тормоза Джихи очень хороши в такой ситуации... позволяют точно дозировать тормозное усилие на колеса )))

 

[lebserg]

Maagd, я про торможение тожже плохого ничего не могу пока сказать,оттормаживается она хорошо....но на снегу или на льду тормозить и на 90 бывает опасно...я писал про управляемость,что уходит она четко от препятствий на дороге))..тьфу тьфу тьфу..чтоб не сглазить

 

[Буль]

Templar, Дим, конечно однозначно лучше ИМЕТЬ машину той фирмы, где работаешь, чем та фирма будет ИМЕТЬ тебя. Но это мне напоминает всевозможные тренинги, которые нам навязывают пендосовские спецы по продажам- " товар продаваемый нашей компанией-самый лучший товар в мире". Меня от этого тошнит...

 

[RHCK]

читаю вас читаю...и думаю что это далеко не предел Жыхи...
я тоже самое все на фх делаю тормозит сцуко никак правда, но тем не менее....

Кстати в субботу 17,01,09 ехал но Новой Риге, вчером...около 6-30...всю дорогу ехал за Ж,...до поворота на Клин...иногда я чувствовал, что вот именно щас он пройдет поворот на 160 а я уже нет ...но ниче, все прошлось, проехалось...

 

[SCSI9]

а мне всегда было жалко людей, которые покупают авто чисто из практических соображений)))
нет, если огромная семья и нужен минивен это другой вопрос...

 

[RHCK]

+1

 

[Maagd]

чисто из практических соображений)))

Такие люди джихи не покупают. Она не практична.

 

[lebserg]

я бы больше сказал,среди инфинити вообще нет практичных авто)))

 

[SCSI9]

Она не практична.

почему эт? седан.. обычный, достаточно качественный, неломучий)) стоимость ТО не самая космическая... по практичности среди седанов где-то середнячок, имхо
вот купехи да, непрактичны.. совсем)))
я вот жыху брал в первую очередь из-за эмоций, котрые она на тестдрайве мне дала.. в процессе юзания открывались и другие плюсы.. и минусы маленькие и немаленькие но мне было пох, ибо покупал я её, как сказано выше, тупо эмоционально, а значит ниачом не жалел..
а те, кто покупает по каким то практическим соображениям в 99% случаев остаются недовольны, ибо много минусов авто вылезает в процессе юзания.

зы. просьба не путать практичность с материальными возможностями


зы2. наверное поэтому, альфаводы никогда не жалеют о приобретении альфы. Ибо уж они то точно всегда приобретают авто по зову сердца))) и пох на все минусы, у них есть другой плюс - душа

 

[Maagd]

по практичности среди седанов где-то середнячок, имхо

Практичный седан с налогом 47тр в год и расходом 20литров на 100км? Ну что сзади там как в купе, а в багажник не лезет не то что коляска, а иногда даже все покупки изх магазина =))

 

[Sergiy]

Если по правде, то Вы себя уговариваете здесь. Девушка, просто поводом оказалась? А, по существу вопроса, не надо уговаривать девушку. Запросто можешь услышать:-"какая же, я, была дура, что тебя послушала", и, какие бы ты доводы не привел бы, услышан ты не будешь. Гораздо лучше будет сказать:-"Ты же не послушалась моего совета..." Я проверял.

 

[SCSI9]

Практичный седан с налогом 47тр в год и расходом 20литров на 100км?

хм.. пассат 3,6 получится дешевле? намного?)))

зы. просьба не путать практичность с материальными возможностями

 

[Maagd]

я вот жыху брал в первую очередь из-за эмоций, котрые она на тестдрайве мне дала.. в процессе юзания открывались и другие плюсы.. и минусы маленькие и немаленькие но мне было пох, ибо покупал я её, как сказано выше, тупо эмоционально, а значит ниачом не жалел..

Я так же.. Это я потом про коляску узнал =)) Не жалею, кстати, до сих пор.