Для всех у когопроблеммы с АКПП и тех, кто ещё с этим не столкнулся

Машина то какая? На 7ми ступке нет шума и масло просто так не проверишь, ток сливную пробку откручивать. Работа по частичной замене масла стоит от 1500 - 2000. Прокладка поддона до 1000 р. Масло 6 литров около 5200
 
Qx50 дорестайл. То есть, все верно, семизонный автомат, щупа нет. Ну, видимо, пробку открутили, чем-то взяли пробу. По цене понял, в общем то, не так дорого.
 
Фильтр тоже пусть открутят и почистят, там сетка, чистится легко. Если проверяли без тебя пробку могли и не откручивать а сказать что смотрели масло))
 
Масло все выльется? Я вот думаю, может они и снимали его. Спрошу конечно.
 
При частичной замене около 6 литров сольется, замену каждые 40 тыс делать надо со снятием поддона и промывкой его и фильтра. А ты не знаешь предыдущий владелец делал полную замену или частичную? Если частичную просто слил или снимал поддон?
Полную замену аппаратом не рекомендуется делать
 
Тут ещё такое дело, до меня тетя ездила, полагаю ездила довольно спокойно. Я же после 300 сильного авто, начал гонять... Ну если вообще это слово применимо к qx50. Может там чё сдернуло и оно забило все?
 
У тебя 3,7 или 2,5?если 3,7 лучше поставить доп радиатор охлаждения коробки
 
У меня с прошлой замены 40 ткм уже прошло, можно смело менять. Но вот боюсь, что не поможет, тогда даже и надежды не будет. А так я могу отмахиваться от проблему и верить в лучшее.
 
Поможет не поможет но замена нужна)) ты в Москве? Просто интересно прокатится и посмотреть
 
Если ты до этого на ниссанах/инфинити не ездил а пересел с европейца, то япские коробки плавностью не сильно отличаются зато надежные
 
Последнее редактирование:
И ещё коробка адаптивная, если то светофора гоняешь а потом начинаешь плавно ехать то поначалу могут быть переключения задерживаться
 
dimmon написал(а):
ты в Москве?
Нажмите для раскрытия...
Нет, совершенно из другой части страны. По поводу европейских авто - раньше эксплуатировал только дсг, думал они дёргают... они плавнее работали, и 6, и даже 7 ступенчатые.
 
Ещё вопрос, может не совсем в тему. А в раздатке же тоже атф. Ее менять не нужно ли случайно?
 
все жидкости в машине и фильтра нужно периодически менять
 
Вот и вопрос по раздатке. С каким интервалом менять, и что будет если не менять.
 
Чем чаще, тем лучше. Как в коробке, например. Если не менять ресурс сократится) Можно и в двигателе не менять масло, 50000 точно проедет, знаю людей, у кого 100 000 проезжал. Только плановая замена масла стоит в разы дешевле ремонта)
 
Сокращение ресурса - общий термин. Можно конкретнее, что именно выйдет из строя? Какие будут симптомы?
 
Именно раздатка) Прикалываешся или серьёзно? Давай на таоей машине проверим, что именно первым выйдет из строя? Общий износ, после потери масла своих смазывающих свойств будет, что первое не выдержит, то и выйдет, да и потом такой агрегат только на помойку, т.к. там всё будет изношено. Подшипники думаю первые выйдут, симптомы будет гул) К чему вообще вопросы, что сломается, если масло не менять? в раздатке можно не менять тысяч 200-300 она пройдет. Потом покупаешь б/у такую же и всё) Если планируешь поездить год-два менять ничего не надо, даже фильтра и масло двс. Только перед продажей в движке поменяй и всё.
 
Ну все, понял. Не мой случай. У меня гула нет, у меня пинки.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу