Бармалей
Я тут живу
- Регистрация
- 6 Фев 2008
- Сообщения
- 16,967
С этим я как раз не спорю. А остальные три машины ты тоже по треку покатал?
328 Vs A5 sportback 2TFSI vs C350
- Автор темы Vito K.
- Дата начала
С этим я как раз не спорю. А остальные три машины ты тоже по треку покатал?
Vito K.
Новичок
- Регистрация
- 18 Июн 2012
- Сообщения
- 33
нет.
по треку не катал.
Кстати, зря ты так о 20ках и разношироких дисках. Управляемость по сравнению со стоком сильно улучшается.
Vito K.
Новичок
- Регистрация
- 18 Июн 2012
- Сообщения
- 33
для целей быстрого и комфортного перемещения по дорогам Европы из точки А в точку Б
Бармалей
Я тут живу
- Регистрация
- 6 Фев 2008
- Сообщения
- 16,967
Низкопрофильная резина рулится будет лучше, это естейственно. Но это уже свойство профиля резины, а не размера катка
Vito K.
Новичок
- Регистрация
- 18 Июн 2012
- Сообщения
- 33
Низкопрофильная резина рулится будет лучше, это естейственно. Но это уже свойство профиля резины, а не размера катка
не прав опять.
Размер катка имеет значение. В первую очередь ширина. И еще много чего. Мат часть.
Бармалей
Я тут живу
- Регистрация
- 6 Фев 2008
- Сообщения
- 16,967
Vito K., с тобой спорить, это как с электронной коробочкой играться, которая сначала каверкает, смешным образом, мои слова, а потом выдаёт собственную отсебятину.
Мне уже надоело )))))))
Если бы ты оставил на своей машине те же катки, что и были, но поставил бы очень низкопрофильную резину, то управляемость у тебя была бы лучше, чем с комплектом, тобой описанным. Время на треке, во всяком случае, точно будет лучше.
Смотреться, конечно, будет любопытно )))))
От ширины зависит пятно контакта, а дальше там начинаются очень сложные процессы, здесь это всё расписывать смысла нет.
Мне уже надоело )))))))
Если бы ты оставил на своей машине те же катки, что и были, но поставил бы очень низкопрофильную резину, то управляемость у тебя была бы лучше, чем с комплектом, тобой описанным. Время на треке, во всяком случае, точно будет лучше.
Смотреться, конечно, будет любопытно )))))
От ширины зависит пятно контакта, а дальше там начинаются очень сложные процессы, здесь это всё расписывать смысла нет.
Vito K.
Новичок
- Регистрация
- 18 Июн 2012
- Сообщения
- 33
Точно. Смысла нет.
Оставив свои штатные котки я не добился бы ширины задних колес в 10.5
Соответсвенно сцепные свойства были бы хуже, пятно контакта меньше и т.д.
Управляемость на штатных была бы значительно хуже ,даже с тем же профилем резины. Тем более у меня разноширокие колеса.
Кроме того , колесо большего диаметра имеет большую жесткость ...ну и так далее.
Тема не о том была. Ну да ладно ))
Оставив свои штатные котки я не добился бы ширины задних колес в 10.5
Соответсвенно сцепные свойства были бы хуже, пятно контакта меньше и т.д.
Управляемость на штатных была бы значительно хуже ,даже с тем же профилем резины. Тем более у меня разноширокие колеса.
Кроме того , колесо большего диаметра имеет большую жесткость ...ну и так далее.
Тема не о том была. Ну да ладно ))
если не смущает ломучесть машин выше упомянутых марок, я бы взял естественно Ауди и только кватро!
не знаю о какой ломучести мерседесов речь...бмв и ауди может и сыпятся, но не мерины.
Vito K.
Новичок
- Регистрация
- 18 Июн 2012
- Сообщения
- 33
ломучесть немцев - любимый миф тех, кто на них не ездит. У жены бмв три года, за все время поменяли датчик подушки безопастности пассажира. По гарантии.
Vyatich
Постоялец
К теме "мифов" - недавно прочитал эти посты, чуть не плакал в процессе, сползая под стол)))
http://smotra.ru/autos/bmw/5er/4735/blog/132320/
http://smotra.ru/autos/infiniti/fx/39327/blog/157524/
http://smotra.ru/autos/infiniti/fx/39327/blog/165854/c_pg:1/
http://smotra.ru/autos/bmw/5er/4735/blog/132320/
http://smotra.ru/autos/infiniti/fx/39327/blog/157524/
http://smotra.ru/autos/infiniti/fx/39327/blog/165854/c_pg:1/
Слишком похоже на пропаганду)))
11stroymet
Новичок
- Регистрация
- 8 Ноя 2012
- Сообщения
- 9
a5 безспорно. Уж очень она красива.