Помогите, только не бейте ))

[МикоLL]

eegg, а кто вам дает право судить о руках????????????
люди высказываются и просят совета, я же не обзываю каждого встречного на дороге лопухом, по крайней мере из-за того что таким был сам.
Не питаю ни к кому иллюзий, но категоричности не потерплю.

 

[Maagd]

Цитата:
Сообщение от zalt Посмотреть сообщение
а Мацдо МПС вроде передний, нет ?
давно?))

Mazda3mps - переднеприводная.

 

[zalt]

Не питаю ни к кому иллюзий, но категоричности не потерплю !

...категорично заявил он )))))

Mazda3mps - переднеприводная.

ну я чота такое подозревал...
фсетки есь специфика управления ЗП машиной, и однозначно - це дило треба разжуваты )))

 

[SCSI9]

Вас почитать так, плакать хочется!))
Тормоза - говно..
Шины - говно.. (так это ещё пол машины оказывается... ))))))))))))
Размер диска - смешной..

про размер диска я ничего не писал, это личное дело каждого
и наверное потомучто тормоза очень хорошие их по гарантии меняли?
всё остальное, управлямость, информативность и тд у джихи шикарно , ИМХО))
а плакать не надо, мужчина вроде)))

вы делаете вывод, что шины говно на том, что не можете проехать поворот на джише, так как делали это на мазде?!

лично я делаю вывод по сравнению на ТОЙ же машине до и после смены резины. разница в поведении авто феноменальная.
Вас послушать так пох на какой резине ездить.. Ваше дело, а втирать что можно ездить на стоке, но только чуть медленнее и аккуратнее не надо.. тут все взрослые и сами как-нить определятся есть разница со стоком и надо ли менять резину..)
может и на летней зимой можно катаца... только ОЧЕНЬ медленно?))

 

[SCSI9]

Mazda3mps - переднеприводная.

ну речь то врде о маЦдо6?

 

[Fozzy]

ну речь то врде о маЦдо6?

да вот мне тоже так показалось, что о 6-й разговор шел, а она "полно" точно.

 

[vanlogan]

Ух, млин, не успел отвернуццо, тут уже три страницы со вчерашнего дня понаписали

Лан, для начала по делу.
Таки рискнул и взял то, что собирался, а именно

OZ 35 Anniversary White 8x18 ET45 5*114.3 D75.1 с колечками под 66 с чем-то там
и Мишлен Pilot Sport PS2 245/45 R18 96Y

ИМХО про впечатления визуальные отложу до того, как на руках будут фотки ДО и ПОСЛЕ приблизительно с одного ракурса, выложу, с удовольствием почитаю ваши отзывы.

После первых 20км (думаю, надо одну заправку, то бишь км 300-400 отъездить спокойно и прикатать их):

1. Они шумнее, но терпимо - этого ожидал и был заранее согласен

2. Появились четкий "ноль" и адекватное возвратное действие на руле, особенно чувствуется при прохождении длинных пологих поворотов - гнусное ощущение Лексуса GS300 пропало :wiz:

3. Стыки-"перемычки" на ТТК и мосту в Лужниках проходятся, как ни странно, мягче Возможно, они-таки легче стока и, соответственно, меньше неподрессоренные массы, как следствие - на том же ТТК меньше переставляет при прохождении стыка в повороте.

4. Очень удачно эти :moil: решили помыть ТТК, проехал пару км по свежеоблитому асфальту, пока не объехал "всадников смерти" на поливайках . Каюсь, "трешка" вечером была свободна, чуток превысил, порулил как в пределах полосы, так и поперестраивался - абсолютная уверенность на мокром асфальте, нет мерзкого, как на стоке, ощущения "намыленной" дороги.

5. Специально прокатился пяток км по МКАДу, нарочно половил колеи. Да, появились норовистость и нервозность при диагональном пересечении полосы с глубокой колеей, но, как и надеялся, по сравнению с MPS-кой - фигня. Во-1х, по сравнению с Маздой, "финик" спокойно идет в самой колее, не пытаясь выскочить в сторону, во-2х, так даже интереснее :red:

В общем, пока щаслифф, надеюсь, после обкатки колес останусь так же доволен и напишу ищо.

 

[vanlogan]

Теперь, как водится, полнейший :Off:

Всем: Mazda6 MPS - привод на передние колеса дополнен многодисковой муфтой с электромагнитным приводом, которая подает крутящий момент на задние колеса под управлением бортовой электроники. Интересно, что муфта с преднатягом около 5% для более быстрой реакции. Самое "вкусное" - задний дифференциал: механический, самоблокирующийся, типа Torsen. Красотка, 9-ому "Эвику" и предыдущей "Субе" на Дмитровке проигрывала лишь около секунды с круга на Дмитровском полигоне.
Кому интересно, подробности здесь
http://www.autoreview.ru/archive/2006/07/6mps_lancer_evo9_impreza_wrxsti/

У "Финика" - с точностью до наоборот, в штатных режимах крутящий момент передается только на задние колеса. А передние колеса подключаются с помощью "умной" электромагнитной муфты, пристыкованной сзади к коробке передач. Почему умной? В обычных условиях движения муфта разомкнута, а в случае пробуксовки задних колес и при динамичном разгоне она срабатывает вплоть до «жесткой» связи, причем в пределе крутящий момент делится между осями поровну.

Об этом, собственно, здесь
http://my-infiniti.ru/forum/showthread.php?t=154

 

[vanlogan]

Теперь попробую всем по порядку, извиняйте за занудство, вопросов много ))

МикоLL, я нашел в багажнике инструкцию
удивительно, но там то же самое, что и здесь
http://my-infiniti.ru/forum/showthread.php?t=3033
А поскольку пр-ль рекомендует при большей ширине диска больший вылет, решил взять хотя бы 45.

ты рискуешь ...(отговариваю до последнего, опасно и не только для тебя!)

Спасибо за столь трогательную заботу, польщен, но все не так страшно, приучен руль держать двумя руками ))

зачем тебе ширина резины 245?

Мне кажется, внешний вид колес должен соответствовать характеру автомобиля.
Например, взять тот же Land Cruiser. Мне куда милее 80-ая серия с силовым обвесом, лебедкой, шноркелем и на пухлых зубастых покрышках, чем 200-ый бегемот на 22", обмотанных изолентой.
Так же и динамичный силуэт G35 никак не соответствует штатным 225/55 R17

...
Вторая часть поста было шуткой юмора.
А интересовало меня всего 2 вопроса...
...то, что вы написали рассмешило если честно...
А может дело ... в руках?
...руки должны быть прямыми...

Уважаемый eegg,
если Вы не поняли, почти все многа букафф моего длинного-длинного поста были шуткой юмора, тем не менее, в них содержались ответы на оба Ваши вопроса. Что же касается Вашей ремарки о руках...
Прошу прощения за сарказм, мне просто интересно - у меня одного возникает когнитивный диссонанс, когда в пределах одного поста я встречаю два столь противоречивых утверждения, как

Как человек поездивший в кольвых гонках в Европе полчемпионата...

и

... При том качетсве асфальта,..почуствовать разницу в поведении машины, оснащённой качей автоматических систем контроля на одном и том же диаметре, я уверяю вас, вы просто напросто не сможете...

?
У 15-летнего парнишки спросите, а что будет, если на маунтин-байк колесья от "шоссейника" прикрутить? "Фигня какая-то получится", ответит парень. Т.е. какой-то пацан знает, что шины имеют значение даж для лисапеда, а кольцевик не знает, что покрышки важны и для Хуидаи Гетц, не говоря уж о G35x?

фсетки есь специфика управления ЗП машиной

До MPS у меня в разные годы были три разных "трешки" BMW, и все три, что характерно, ЗП, а сейчас вторая машина в семье - "чисто переднеприводный" Mini Cooper S, так что я немножко представляю себе разницу

 

[Migellitto]

керамика со всеми ее минусами...

Если не секрет, то какими.. ибо озабочен установкой

 

[SCSI9]

Migellitto, "все" минусы сводятся к 2-м пунктам)))
цена и типа нужен прогрев для полноценной работы тормозной системы,
но насколько я знаю для обычных авто (не раллийных)) комплекты идут более "адаптироваными" и там не чистая керамика.

 

[eegg]

eegg, а кто вам дает право судить о руках????????????
люди высказываются и просят совета, я же не обзываю каждого встречного на дороге лопухом, по крайней мере из-за того что таким был сам.
Не питаю ни к кому иллюзий, но категоричности не потерплю.

Позабавило.
Для меня лично отсутствие прямых рук меньшее оскорбление, чем вывод о том, что я журналист... :fuu:

 

[eegg]

лично я делаю вывод по сравнению на ТОЙ же машине до и после смены резины. разница в поведении авто феноменальная.
Вас послушать так пох на какой резине ездить.. Ваше дело, а втирать что можно ездить на стоке, но только чуть медленнее и аккуратнее не надо.. тут все взрослые и сами как-нить определятся есть разница со стоком и надо ли менять резину..)
может и на летней зимой можно катаца... только ОЧЕНЬ медленно?))

Ну вы же взрослый человек, а столь категоричный...
Я же тут не доказываю, что стоковая резина безупречна и я на ней бы в спа катался не обламываясь.
Я говорю, что оценка её как говно, излишне категорична. Нормальная резина, если вам не нужен монстр в городе. Я все свои амбиции на треках выкладываю (хоть это нечастое и дорогое удовольствие).
Тем более учитывая колейность наших дорог и возможность напороться на самую нереальную яму в любой момент меньший радиус и больший профиль только к месту.
Поэтому я вот лично не вижу смысла что-то менять в ней, вы уж простите. И не обязательно сразу утрировать про зимнюю и т.д. (зимняя это вопрос безопасности).

 

[SCSI9]

(зимняя это вопрос безопасности).

стоковая резина это тоже вопрос именно безопасности, а не понтов.
или Вы преднамеренно не видите описание (не мною одним, кстати) её поведения на мокром асфальте.. про полёты на лужах я вообще молчу))

 

[eegg]

Уважаемый eegg,
если Вы не поняли, почти все многа букафф моего длинного-длинного поста были шуткой юмора, тем не менее, в них содержались ответы на оба Ваши вопроса. Что же касается Вашей ремарки о руках...
Прошу прощения за сарказм, мне просто интересно - у меня одного возникает когнитивный диссонанс, когда в пределах одного поста я встречаю два столь противоречивых утверждения, как

и

?
У 15-летнего парнишки спросите, а что будет, если на маунтин-байк колесья от "шоссейника" прикрутить? "Фигня какая-то получится", ответит парень. Т.е. какой-то пацан знает, что шины имеют значение даж для лисапеда, а кольцевик не знает, что покрышки важны и для Хуидаи Гетц, не говоря уж о G35x?

У вас безусловный талант переворачивать всё, что я имел ввиду, с ног на голову. Не удаётся нам с вами друг друга понять. А жаль...
Говоря о том, что разницу не почуствуете я говорю не про предельные режимы, а обычную езду. И пытаюсь донести до вас, что "мальчик, девочка - какая в попу разница".
А вы пытаетесь донести, что шины - 50% машины прям.
Я с таким же талантом могу сказать, что двигатель 50% машины, подвеска 50% машины, шасси 50% машины и т.д. и т.д.
Я вовсе не считаю, что сменив резину ничего не произойдёт, просто не стоит это дело идеализировать.
Вообщем-то, думаю, что наш с вами спор бесполезен в силу сложности восприятия противопо высказываемых мнений.
По резонирующему дисонансу, надеюсь он у вас будет долгий, глубокий и многократный.

 

[eegg]

стоковая резина это тоже вопрос именно безопасности, а не понтов.
или Вы преднамеренно не видите описание (не мною одним, кстати) её поведения на мокром асфальте.. про полёты на лужах я вообще молчу))

Может мы с вами на разных машиных ездим?!
Имел удовольствие возвращаться на джише по Ленинградскому шоссе в Москву в сильнейшие ливни, по залитым колеям и сущственным лужам. На скорости 120-140 поведение машины, соотвествественно и резины, никаких нареканий не вызвало.
Быть может у нас с вами расхождение во взгляде на этот вопрос в различных требованиях к машине?! Может нам просто нужно разное от неё?

п.с. С описание поведения с срадостью бы ознакомился, а в какой теме это можно сделать?

 

[SCSI9]

С описание поведения с срадостью бы ознакомился, а в какой теме это можно сделать?

в этой же, чуть выше..
вкратце: на стоковой резине машина плывёт. ))))

 

[eegg]

в этой же, чуть выше..
вкратце: на стоковой резине машина плывёт. ))))

Как я уже писал выше, пока таких нареканий не было.
Хотя впринципи, это нормально, что машина плывёт в лужах...))))

 

[SCSI9]

Хотя впринципи, это нормально, что машина плывёт в лужах...))))

для кого норма, для кого нет..)
а вот у Toyo T1R я такого фанатизма поплавать не замечал хотя она и пошире.. ))

 

[zalt]

Migellitto, "все" минусы сводятся к 2-м пунктам)))
цена и типа нужен прогрев для полноценной работы тормозной системы,
но насколько я знаю для обычных авто (не раллийных)) комплекты идут более "адаптироваными" и там не чистая керамика.

есче в лужу заизжать не рекомендуйца
и есче ямка под колесом может обойтись очинь дораха ))

и есче комфорт - боюс, с ним придеца попрощаца
тоисть работать будет таг:
1. на непрогретых тормозах - тормозной путь непредсказуемо длиннее... а это ни разу не айс, остыли колодки \ диск, ты сей момент не отследил, бац ! ...ну может не бац, но судорожные движения ногой в стиле "да тормози ты, суцко! " гарантированы

2. на прогретых тормозах хватать будет как дурная - первые раз несколько приятно будет повиснуть на ремнях, но в режиме постоянной эксплуатации очинь сомнительное удовольствие

3. после первой же замены дорогущих дисков стиль езды будет...эээ.... иканомный - с объездом фсех-префсех ямок, лужов и т.п.

вопщем - чем более технология трековая, тем больше смыслу до трека сие чудо техники перемещать на ивакуаторе )))

Пы.Сы. сорри за вольный стиль, коим подчеркиваю малый личный опыт по иксплуатации керамики

а вот есче из темы "убей камфорт в афтамабиле" - спорт.сцепление, тож кирамицкое ! пидаль выжимаиш двумя ногами (ну это поначалу, потом левая нога развиваеца и становица в 1.5 раза толще правой), патом атпускаиш, пружина схлопываит диски и афто улетаит вдаль (попутно отвешивая владельцу мощный подзатыльник подголовником)... итаг на каждом свитафоре )))