Помогите пожалуйста советом.

[Отец]

Мы говорим не о теории, а о том, что бывает на практике. Лично я пробовал и 92, и 95. Чисто по ощущениям на 92 тянет лучше. Много слышал, что у нас 95 продают больше, чем производят. Откуда тогда появляется дополнительный 95? Правильно, путем присадок к более низкому бензину. А это не есть хорошо для движка и свечей. То есть за 92 плюсы такие: лучше едет, ниже вероятность нарваться на паленый бензин. Из минусов - инструкция требует бензин повыше, если авто гарантийное, могут отказать в ремонте (опять же если докажут, что причиной неисправности стал бензин с меньшим октановым числом).

 

[Дмитрий 444]

Если речь идет об америкосовских авто то...надо разобраться
Какой бензин потребляют американские автомобили? A95, A92 или A80? Пожалуй один из наиболее частых вопросов который задают как потенциальные покупатели так и непосредственно владельцы американских автомобилей. Причины по которым этот вопрос постоянно звучит то в одной то в другой интернет конференции довольно банальны. В основном, путанница возникает из-за разных методов определения октановых чисел бензина в америке и европе. Человек видя в инструкции к автомобилю или на дверном стикере надпись о том, что его автомобиль рассчитан на 87 бензин, ошибочно делают выводы, что машину нужно заправлять отечественным 80-м бензином. А между тем это вовсе не так. Дело в том, что существует 2 метода измерения октанового числа. Исследовательский (RON) и моторный (MON). У нас используется октановое число полученное исследовательским методом, в то время как в америке используется т.н. антидетонационный индекс AKI, представляющий среднее арифметическое между исследовательским и моторным методами. Ниже приведена таблица соответствия октановых чисел.

A92=RON92=MON83
A95=RON95=MON85

Таким образом, американскому 87-му (Regular) бензину соответствует наш 92-ой. Т.е. (MON+RON)/2 = AKI, т.е. (92+83)/2 = 87.5. А американскому 89 (premium) - соответствует наш 95-ый т.е. (95+85)/2 = 90.
И особо нужно отметить, что ни один американский двигатель начиная с середины 80-х годов не рассчитан на бензин с AKI менее 87, т.е. на бензин с О.Ч. ниже 92.
(с)
http://www.usroadcruisers.com/framefaq-fuel.html
Так что тока 95-й

 

[vbminin]

Дмитрий444,
спасибо за "статью" )), сам лью на QX56 - 92 машина америка, еще имею Х5 3 литровая тоже америка лью 95, так вот что получается двигатели у них совсем разные как принципиально так и "Духовно", если в QX лью 95 машина бежит лучше но загорается CheckEngine, а вот с Х5 все наоборот, если начинаю лить 92 CheckEngine загорается примерно через 50км, причем умею возможности смотреть ошибки на обоих машинах, так вот компьютер в обоих случаях говорит некачественное топливо, Прошу прокоментировть, действительно интересно Ваще мнение.

 

[Дмитрий 444]

заливаем 92, замеряем расход на 100км, тоже самое проделываем с 95, на каком расход окажется меньше тот и есть ваш бенз, под который машинка заточена. вы это уже сделали путем ошибок! QX 56 кушает 92 с удовольствием, т.к. двигатель на базе Ниссана Армады по японским технологиям, а BMW по европейским стандартам, не смотря на то что оба америкосы, точно не вспомню что именно делают америкосы в двигле с большим обьемом, но точно знаю что вся процедура только ради экономии бензина ! Раньше проводил такие тесты с двумя Шеви Тахо, один европеец другой америкос, обьем 5.3, европеец ел все , а америкос плевался от 95,хотя и шел бодрее!
несмотря на вышеизложенное в QX 56 советую лить 92 и не париться, тока за свечами следить(началась детонация -замена свечей)
а в FX только 95

 

[ПашаQX]

А детонация как звучит?

 

[Cooper 5]

Привет всем! В свой QX лью 95. Тяга лучше, расход меньше. Заправляюсь на лукойле и тнк. На других - загорается "CHECK". Проблему загорания лампочки решаю просто - вырабатываю плохой бензин и заливаю с другой заправки. Лампочка гаснет сама. Кстати не понимаю как вы вместо катов банки туда собираетесь вваривать. Первые каты идут вместе с выпускным коллектором, меняются на новые оригинальные либо на спортивный коллектор STILLEN без катов с обманками. У меня стоит именно такой. Звук выхлопа совсем другой стал и движку легче дышать стало.

 

[vbminin]

Дмитрий444
СЕНКС (в QX расход одинаковый, но при 95 бежит лучше и горит CheckEngine) в БМВ 95 расход меньше бежит лучше CheckEngine не горит.

Cooper 5
Вопрос а QX америка или Европа?
Т/К коллектор у вас (тебя) прямоточный рекомендую поставить глушитель Gibson ВЕЕЕЕСЧЬ я на блейзер 4,3 л ставил просто СУППЕР
если что вот http://www.gibsonexhaust.com/wheretobuy.html
в РФ есть в INTUNING :
Коллектора - 32 300 руб
Приемные трубы - 32 000 руб.
Выхлоп Гибсон - 64 000 руб.
Дорого ОДНАКО!

 

[Cooper 5]

QX 56 - Америка 04гв.

 

[Дмитрий 444]

А детонация как звучит?

она не звучит а плавает в оборотах!

 

[Гига]

Виктор, а что за машина у Вас? Если QX4 - постараюсь помочь.

 

[gonza]

Твоя проблема точно в бензонасосе. на диагностику производительности бензонасоса не ходи, ни фига не покажет (у меня не показало, брызжет как из ведра и давление в норме ) , катализаторы не причем, я их 2 месяца назад выбил причем все 4, а проблема оставалась. Сменил насос и все прошло.