Бармалей
Я тут живу
- Регистрация
- 6 Фев 2008
- Сообщения
- 16,967
Во вы тут наструячили....
читать всё - времени нет
Асхаб, с аккумулятором ты не прав относительно главной идеи - дать погореть фарам 3-4 сек, при холоде, это значит подогреть электролит на пару - тройку градусов. Т.е. внутреннее сопротивление аккумулятора заметно понизится. Со всеми вытекающими. В общем, ток при первом запуске будет выше, чем был бы без этих манипуляций.
Ты прав в генеральной идее - если аккум в дерьмовом состоянии, то при минус 30 ему нихера не поможет )))
В 80-е в москве было два модных течения зимой: 1-е парковать машину на всю зиму; 2-е снимать на ночь аккум и уносить домой греться ))) Это более эффективно, чем дальним светом моргать. И да, эффективнее любой тогдашней противоугонки ))))
читать всё - времени нет
Асхаб, с аккумулятором ты не прав относительно главной идеи - дать погореть фарам 3-4 сек, при холоде, это значит подогреть электролит на пару - тройку градусов. Т.е. внутреннее сопротивление аккумулятора заметно понизится. Со всеми вытекающими. В общем, ток при первом запуске будет выше, чем был бы без этих манипуляций.
Ты прав в генеральной идее - если аккум в дерьмовом состоянии, то при минус 30 ему нихера не поможет )))
В 80-е в москве было два модных течения зимой: 1-е парковать машину на всю зиму; 2-е снимать на ночь аккум и уносить домой греться ))) Это более эффективно, чем дальним светом моргать. И да, эффективнее любой тогдашней противоугонки ))))