Land Rover Freelander 2 (2012)

Migellitto

Moderator
Регистрация
6 Фев 2008
Сообщения
9,429
Адрес
Санкт-Петербург
К дню рождения родителей (в этом году 60 лет и маме и папе) решили заменить их Ниву Шевроле (ну ни как не хотят пересаживаться - после первой Нивы Шевроле купили вторую с кондиционером
biggrin.gif
).

Выбирали из машин близких по формату и размеру с Шевроле, а выбор не так огромен, как кажется. Полный привод обязательно.
- LRF2
- Volvo XC60
- Nissan X-Trail
- Subaru Forester
Всякие Форды Куги, Рено Колеосы не рассматривались вообще

Вольво слишком слащавый, да и джип - с натяжкой
Икс-Трайл - вариатор и большой (габарит)
Субару - отстаёт от современных тенденций (АКПП - 4 ступени)
Остался Фри 2..

Цена на Фри2 - 1.9 мио - это комплектация HSE, ПП, 190 л.с., дизель, кожа/рожа/сварка(ксенон)
biggrin.gif


Берется в кредит (что даёт дополнительную скидку 70 тысяч, кредит ВТБ24 гасится досрочно на следующий день). Про кредитные "махинации" тему уже создавал.

Короче, машина забрана, из допов у дилера ни чего не куплено.
Зато куплено через интернет:
- Брызговики 6000 рублей (установка 1000) - у дилера 8000 (установка 3500)
- Шины Bridgestone Blizzar DM-V1 37700 - у дилера даже не интересовался
- пороги (обязательная опция для мамы) 14000 (установка 2000) - у дилера под 40000.
- коврики 1450. При этом коврики лежали в машине, но водительский почему-то имеет неясные вырезы. Хоть и оригинальные.
- камера заднего вида+навигация+ТВ(цифровое) 60000 - дилер тоже самое ставит за 70000-80000

Что ж за зверь LRF2..
Расход около 10
biggrin.gif
я плачу
biggrin.gif

Красная зона от 4000 оборотов (дизель же ж). Максимальный крутящий момент на 1750 оборотах. Объём 2.2 л.

Минусы..
Немного раздражает вибрация на холостых - тут придётся привыкнуть.

Как и к английскому расположению регулировке звука/каналов (справа) и круиза (слева) на руле.

Поливалка на лобовое стекло - кнопка на торце правого подрулевого переключателя. А заднее омывается движением этого рычажка на себя. Режимы переключения переднего стеклоочистителя - верх, а не вниз.

Дурацкий (хоть и на Инфинити также) автосвет - надо "слепить" чувствительный элемент. Но Инфа хотя бы тушила весь свет минут через пять, а Фри 2 так может и стоять со включенными габаритами.

Брелок надо вставлять в гнездо, только тогда заводится трактор.

Аскетичная зелёная подсветка кнопок.. *рукалитсо*

Убить бы кого за кнопки сигнала - две паки на сердцевине руля - нажать, не отрывая рук от обода не получится

Плюсы..
Предпусковой подогреватель с пультом (200 метров) в базе. Греет двигаель. Салон - нет. работает от аккумулятора 30 минут и выключается. В лютые морозы три недели назад экспериментировал - пользовался. Давал подогревателю поработать, он прогревал двигатель, который хорошо запускался, но потом антифриз смешивался с антифризом большого круга и стрелка температуры уходила вниз опять. Но двигатель уже запущен..

ТеррейнРеспонз и помощь при спуске.. Полезно и все про эти системы знают.

Посадка. Как любит бравировать LR - капитанская. На самом деле - действительно низкая линия остекления и сидишь прямым и гордым
biggrin.gif
при этом сидения комфортны. все электрические регулировки, у капитана
biggrin.gif
ещё и поясничный подпор (электрическая регулировка)
А вот руль - механически регулируется - хоть и в 4-х направлениях.

Подогрев форсунок омывателя.

Подогрев лобового стекла (нити в стекле) и зон парковки стеклоочистителей (спереди и сзади)

Клиренс - 210 мм

Есть закрывание/открывание с пульта всех стёкол. (вольво с 40-го года делает, помню
biggrin.gif
)

Правильная (двухэтапная) постановка на охрану - нажав кнопку на пульте два раза, машину не открыть изнутри (например если разбили стекло и пытаются открыть дверь изнутри)


Всякие истории про ненадёжность LR конечно пугали при выборе, но опросив бмвклаб решился купить - Фрил не так напичкан электроникой - выход из строя которой, является основной причиной глюков в RR и Disco. Нет тут и пневмоподвески. Эксплуатация предполагается не больше трёх лет, разумеется

Межсервис - 12000 км.
 
Последнее редактирование:
Последнее редактирование:
Постановка на учёт прошла с улыбкой на лице - номер кузова где-то в недрах багажника
biggrin.gif


1320983.jpg


Как сверяли номер двигателя - не успел сфотографировать - лезть пришлось под передний бампер
 
Последнее редактирование:
Душевно )))
Родители-то довольны? кайфуют после Шевинивы? )))
Есть же такие, которые любят ворчать типа "а вот в старой машине багажник был удобнее...", хотя старая машина - эта какая-нибудь жига-шестёра )))
 
Душевно )))
Родители-то довольны? кайфуют после Шевинивы? )))
Есть же такие, которые любят ворчать типа "а вот в старой машине багажник был удобнее...", хотя старая машина - эта какая-нибудь жига-шестёра )))

Ещё не подарена) две недели ещё на Шеви )) Жаль не Тахо))
 
Т.е. ты купил родителям, но оставил себе на месяц поиграться? нормальный ход... )))) мотивировать будешь необходимостю обкатки, наверное? )))))))))

И ещё вопрос: на фото в посте 3 ты слева или справа? ))))
 
Фри стоит на стоянке - даже педали тормоз/газ чистые )

Есть какие вопросы по Фри 2? ))
 
Последнее редактирование:
А чем может удивить Фри2? )))
Помнится, его тоже тестдрайвила. Ничо так, но скучно)))

А что, защиту картера не ставил?
 
Коллега, коврики "Папа-Мама" душевно, чеснослово)
 
Мишань,, ну какая ж ты умничка,,)) прям улыбнуло,,)) клева,,))
 
Прекратите про коврики ))
Что про Фрил? у кого был? Что слышно? чего ждать?

В книжке про Ленд Ровер в целом написано, что сделан он изначально из переднеприводного Ровера - доделали ему подключаемый задний привод.
С годами Фрил возмужал - стал уверенно месить говна (Youtube).
Интересно - на сколько видео Youtube адекватно. Интереса ради интерсна проходимость паркетника
 
Роман, был случай, когда на Разливе додрифтился и уехал в сугроб. QX АССИСТЕНТа вытащить не мог, а Рейндж Ровер Спорт - вытащил. Без напрягов. И таскал нас всех в тот день из сугробов.
Вот и интересно - на сколько РР(С) близки по трансмиссии с Ф2. И на сколько там не честный ПП
 
Вот и интересно - на сколько РР(С) близки по трансмиссии с Ф2. И на сколько там не честный ПП

достаточно честный..если у «первого» Фрилендера заднюю ось подключала вискомуфта, то у машин второй генерации эту функцию выполняет управляемая электроникой муфта Haldex четвёртого поколения. В обычных условиях задние колёса получают пять процентов тяги, но при малейшем рассогласовании ведущего и ведомого валов (при пробуксовке передней оси, на старте) пакет фрикционов сжимается до полной блокировки. Несущая способность муфты по крутящему моменту — 1500 Н•м.
А вот платформа сборная солянка )), разработанного концерном Ford.Фрил дитя кооперации. Автомобиль базируется на «тележке» Ford EUCD (или Ford C1 Plus), на которой построены Volvo S80, Volvo XC60, Ford Mondeo и Ford S-Max/Galaxy. Однако, в отличие от перечисленных машин, Freelander оснащается стойками McPherson не только спереди, но и сзади , тогда как у моделей Форда и Volvo там многорычажки.
 
Ясно.. значит дрифтить папа не будет ))

Я что даёт Макферсон сзади? это лучше/хуже многорычажной?
 
На укатанной просёлочной дороге уровень комфортабельности высокий: подвеска не допускает ни ударов, ни толчков. На шоссе не раскачивается . Но стоит порезче перестроиться в соседний ряд, как Freelander пугающе припадёт набок. И кайфа как не бывало. Хорошо ещё, на управляющие действия машина реагирует без запаздывания: всё-таки баранка делает 2,6 оборота от упора до упора. Отклонение от курса находится практически в прямой зависимости от поворота руля.
 
Однако, в отличие от перечисленных машин, Freelander оснащается стойками McPherson не только спереди, но и сзади , тогда как у моделей Форда и Volvo там многорычажки.

однако (с)
внезапно (с)

овно полное фрил получается, не говоря про 2 лимо)))
 
Не сказал бы.
Уж кожа и качество сборки там лучше инфинитити. Попытался расшевелить центральную консоль - не поддаётся.
Едет и рулится очень хорошо.

Но простить зеленую подсветку сложно )

Премиальный аскетизм, короче )
 
Хочу РР, но очкую....У приятеля Вог Суперчаржд, тапка в пол, передним пневмоподушкам писец....
 
Назад
Сверху Снизу