Система полного привода ATTESA E-TS

[Templar]

Фирменное название трансмиссии - ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). В вольном переводе на русский - "усовершенствованная полноприводная система с полностью электронным распределением крутящего момента". Роль межосевого дифференциала выполняет электромагнитная муфта, замыкающаяся по команде компьютера и распределяющая, таким образом, момент между передней и задней осями. Диапазон распределения очень широк - от 0:100 до 50:50. Причем в движении, скажем, по сухому асфальту, автомобиль становится заднеприводным и в случае пробуксовки муфта "перебрасывает" часть момента на переднюю ось, а вот при разгоне с места или на выходе из поворота электроника автоматически переводит трансмиссию в режим "4х4".

 

[RHCK]

а тебе не кажется что это система срабатывает с запозданием, и на совсем большой скорости на повороте она включится когда ты будешь уже в кювете?

 

[Templar]

RHCK писал(а):

а тебе не кажется что это система срабатывает с запозданием, и на совсем большой скорости на повороте она включится когда ты будешь уже в кювете?

Паш, если гоняешь - VSC Off - гораздо предсказуемее машина становится.

 

[Валентин]

Так ведь система курсовой устойчивости ведь и предназначена для предотвращения заноса автомобиля?! Зачем же off???

 

[RHCK]

а офф это что? полный привод отключится? или просто всякие абс мешать не будут?

 

[forum_admin]

ну например двигло при пробуксовке не будет глушить колёса - и если ты ОПЫТНЫЙ водитель, то сможешь более адекватно работать газом и т.д....
Хотя реально опытных у нас - единицы

 

[Саша51]

машина буксует. AWD и SLEP мигает. а передний мост не включается. кто знает может какая нибудь муфта отключена.

 

[MVV]

машина буксует. AWD и SLEP мигает. а передний мост не включается. кто знает может какая нибудь муфта отключена.

Приветствую. Не решил ты с передним приводом?! У меня такая же проблема?!