Вопрос следующий... Покупаю на зиму резину. Штатный размер 245/50/18. Стоимость новой 8200 за баллон. В тоже время та же марка, но с размером 245/60/18 стоит уже 6880 за баллон. А 255/60/18 еще на 500 дешевле за баллон. Итого с комплекта экономится 5000+ рублей. Есть ли кроме экономического иной смысл отходить от штатного размера? На 60 профиле она вроде бы как выше будет, что с ее не сильно высоким клиренсом будет только плюсом. Да и помягче должна быть. Какие мнения?
M25 Больший размер резины, чем штатный (для зимы)
- Автор темы S.P.Q.R.
- Дата начала
Верхний рычаг?
Смысл не в экономии конечно же))) Случайно заметил совсем, что повыше профиль чуть дешевле. Вот и подумалось - может заодно и приподнять авто для зимней эксплуатации без вмешательств в конструкцию подвески, с приятным бонусом в виде экономии?))
Какие дюймы?
Да, ты все правильно высчитал, с погрешностью в 1 мм )))
Надо будет посмотреть расстояние от летней резины (с учетом почти ее полного износа) до чашки амортизатора. Если там 4+ см, то думаю можно смело ставить.
В результате авто станет на 2,5 см выше, что в условиях нашей зимы и не чищенных дворов, дает хорошее преимущество.
Да, поэтому думаю, что 255/60 это уже лишнее...
Если превысить допустимые значения высоты профиля, то у автомобиля появится валкость в управлении, ухудшение торможения и прохождения поворотов, за счет увеличения центра тяжести и залома резины по высоте профиля, повышение расхода топлива,но она становится мягче и клиренс выше что ты уже писал
Да, тоже подумал об этом... Но принимая во внимание, что увеличение высоты минимально, а также что 90% времени авто эксплуатируется супругой в черте города, то повышение мягкости и дорожного просвета явно возобладают над уменьшением управляемости авто на критичных скоростях. Во всем остальном как то расход и т.д. разница между профилями стремится к нулю.
