Новинка станет третьей моделью компании, у которой двигатель расположен спереди (всегда использовалась среднемоторная компоновка). Новое купе, которое также будет выпускаться в версии со съемным верхом, получило "скромное" название Elite.
Гибридная силовая установка будет позаимствована, вероятнее всего, у Lexus LS600h с двумя уровнями мощности: 540 лошадиных сил и 610 гибридных "лошадей". Также в новинке будет использоваться система регенерации энергии KERS. Будущий конкурент DB9 будет на 10 сантиметров короче и на 80 килограмм легче своего именитого соперника. Динамические характеристики ожидаются на уровне 3,6 секунды до "сотни" и "потолок" как минимум "астоновские" 300 километров в час.
Гибридная силовая установка будет позаимствована, вероятнее всего, у Lexus LS600h с двумя уровнями мощности: 540 лошадиных сил и 610 гибридных "лошадей". Также в новинке будет использоваться система регенерации энергии KERS. Будущий конкурент DB9 будет на 10 сантиметров короче и на 80 килограмм легче своего именитого соперника. Динамические характеристики ожидаются на уровне 3,6 секунды до "сотни" и "потолок" как минимум "астоновские" 300 километров в час.
