Lamborghini Jota

[SCSI9]

Lamborghini Aventador

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=mAjCL5fXarw[/ame]

Specifications

ENGINE:

Type V12, 60°, MPI
Displacement 6498 cc
Bore and stroke 95 mm x 76,4 mm
Valve gear Variable valve timing electronically controlled
Compression ratio 11.8 ± 0.2
Maximum power 700 HP (515 kW) at 8250 rpm
Maximum torque 690 Nm at 5500 rpm
Emission class EURO 5 - LEV 2
Emission control system Catalytic converters with lambda sensors
Cooling system Water and oil cooling system in the rear with variable air inlets
Engine management system Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE) with Ion current analysis
Lubrication system Dry sump

DRIVETRAIN:
Type of transmission 4WD with Haldex generation IV
Gearbox 7 speed ISR, shifting characteristic depending on drive select mode
Standard AMT 27
Clutch Dry double plate clutch, 235 mm

PERFORMANCE:
Top speed 350 km/h
Acceleration (0–100 km/h [0–62mph]) 2.9 sec.

DIMENSIONS:
Wheelbase 2700 mm
Overall length 4780 mm
Overall width (excluding mirrors) 2030 mm
Overall height 1136 mm
Track (front – rear) 1720 mm - 1700 mm
Dry weight 1575 Kg
Weight distribution (front – rear) 43% - 57%

PRICE:
UK GBP 201.900,00 (suggested retail price taxes excluded)
Europe ? 255.000 (suggested retail price taxes excluded)
USA 379.700 USD (suggested retail price – GGT included)
China RMB 6.270.000,00 (suggested retail price taxes included)
Japan YEN 39.690.000,00 (suggested retail price taxes included)


топ модель всех времен от Ламбо, уже 2 close 2 Вейрон, но все равно в три раза дешевле Вейрона и такой же по мощности трековой Zonda R.

 

[SCSI9]

Независимая подвеска с толкающими штангами

Те самые штанги являются частью передней подвески с алюминиевыми двойными рычагами. Тяги расположены аккурат под лобовым стеклом позади мотора поперечно. Такая конфигурация должна улучшить управляемость и обеспечить комфорт. Кроме того, переднюю ось снабдят гидравлическими амортизаторами, которые способны приподнимать «нос» спорткара на 40 миллиметров нажатием кнопки в салоне.

Такая подвеска позволяет уменьшить неподрессоренные массы, улучшить аэродинамику, устанавливать колеса и тормозные диски большего диаметра. Кстати, у новой итальянской модели установлены мощнейшие карбоно-керамические тормоза: 400-миллиметровые диски с 6-поршневыми суппортами спереди и 380-миллиметровые с 4-поршневыми суппортами сзади.

Lamborghini утверждает, что «пушроды», пришедшие прямиком из «Формулы-1», появятся на спорткаре впервые. Однако не нужно забывать, что подобные толкающие штанги есть и у Ferrari Enzo, и у Porsche Carrera GT. Такую же подвеску разработали в Штутгарте для эксперементального электрокара Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell.

Еще итальянцы поведали нам, что у спорткара электронный стояночный тормоз, электро-гидравлический усилитель руля, способный работать в трех режимах, один из которых – «corsa» – предназначен для трековых заездов, а также 19-дюймовые колесные диски с шинами 255/35 спереди и 20-дюймовые диски сзади с шинами 335/30.

 

[Aztek]

может таки VW делать машины! молодцы немцы!без них бы , наверное, такой марки не было!

 

[SCSI9]

Aztek, от VW там тока управляющий.
весь технический, дизайнерский и испытательный персонал - родной.
фольцы молодцы в том, что не лезут куда не надо и "просто" грамотно руководят.
потому оч хотел бы увидеть альфу частью VW, а не тупого менеджмента фиата.

 

[Aztek]

как не лезут, это только так говорят, чтоб парняги - фаны италии не обижались))))
а так все давно под контролем, думаю, каждая кнопочка

 

[SCSI9]

это только так говорят

ну ты всё знаешь, в теме, так сказать..
главный спец по итальянским авто ))))))))))))))))))))

можно тебя попросить не писать ничего в темах, где обсуждаются итальянские авто, сначала было смешно, сейчас уже тупо выглядит))) ну пожалуйста)))

 

[Aztek]

на мой взгляд тоже много тупо выглядит.....
я , уж если на то пошло на этом форуме больше по теме будет писать про инфинити)))))
а у меня же инфинити!!!!
К вам просьба не засорять форум , а именно все подряд инфой про альфа ромео
, а то что не открой, епти опять)))))
а если чесно , то мне пох, могу не писать, пусть мне тока админ об этом скажет....может я правила нарушил ..... или оскорбил кого))))

 

[SCSI9]

уж если на то пошло на этом форуме больше по теме будет писать про инфинити))))

для начала загляни в название подраздела.
в теме про инфинити пару раз только альфа мелькала в виде фото.
когда у меня была инфинити я про неё писал много, и про конкретную машину и новостей. замечу, что сообщения были не просто "по ощущениям", а полезны многим соклубникам.


по желанию обосрать всё вокруг и не испачкаться ты превосходишь даже меня)))))))

 

[Aztek]

я все вокруг не обсираю, я и про свою машину много негатива пишу - я объективен

 

[SCSI9]

Lamborghini Aventador J Concept

запредельная крутизна!

 

[sandro]

оч красиво

 

[Iceman]

Очень сасулистый нештяк!

 

[SCSI9]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=9udXeLAmFes[/ame]