Infiniti JX. Впечатления.

[Migellitto]

Завтра поедем с супругой смотреть (Питер/Автопродикс) претендента на замену турбоЖука ))

 

[Чуби]

Завтра поедем с супругой смотреть (Питер/Автопродикс) претендента на замену турбоЖука ))

Для замены жука/какашкина и прочих ноутов - самое оно. Машин зачотный, есиб тока не вариатор и лошади вкупе с динамикой... Тестил, знаю.

 

[Migellitto]

Затянул с отчетом)

Короче покупать мы его не будем)
Он урод)

У него передняя часть салона от Мки, а задняя от Ниссана )
Если я сяду на второй ряд кресел, выставлю сидение так, что бы коленками упираться в передние спинки, то мои дети на третьем ряду начнут возмущаться малому пространству, при том, что сидели бы они не в детских сидениях.

Ну и вид под капотом удручающий - как у ГАЗели - 1/3 двигателя уже под стеклом - т.е. нет уже этого фирменного длинного капота.

Колеса конечно нужны большего диаметра, болтов 5. Донором может быть ФХ.

Корма некрасивая, узкие фонари, нашлепка противотуманки удручает..

 

[Migellitto]

Как обычно - в инфинити свежее решение по установке задних противотуманных фонарей

Как обычно - нет памяти положения сидения переднего пассажира. Закрывать двери как обычно - хвататься за дырку в обшивке

Как обычно - Инфинити считает, что на задних диванах сидит чмо и эстетика в духе дешевого Ниссана

Капот самый маленький из Инфинити - пол двигателя где-то под стеклом

Ооочень большие щели между капотом и бампером ))))

Казалось бы места много..

Тормоза.. ну как обычно ))

Колеса мелкие.. хоть и 20е

Но места не так много на самом деле - при среднем положении второго ряда на третьем ряде сидеть очень плотно.

Если сдвинуть второй ряд в переднее крайнее положение - на третьем сидеть взрослому человеку удобнее.. но на хрена лезть на третий ряд, если можно сесть на второй?))) Второй ряд передвигается 40/60 скобой под подушкой. Дёшево кароче.

Сдвигается вперед второй ряд для посадки гномов на третий ряд, причудливо складываясь

21 век.. новейшая модель премиум авто.. рычажки управления до сих пор от первых ниссанов - видимо склады завалены )) "Обнять" качественно задницу можно только в ФХ - где первенство регулировок сидения.

Для водителя и переднего пассажира - лучший вид. Для остальных - навязчивый комфорт кожезаменителя и в целом неровных швов. Спереди JXу подарили салон от М (наверное самый красивый салон Инфинити), а второму и третьему ряду позволили довольствоваться салоном Кашкая

Если тут так плотно, то что твориться в Кашкае +2? ))))

 

[OscarxSPB]

Еще, могу добавить, когда садишься за руль, складывается ощущение, что тебя посадили в огурец...

 

[gb131]

Впечатления Алекса Экслера в его блоге (в двух частях):

http://www.exler.ru/blog/item/13743/

 

[kolowrat]

Migellitto, почитал ваш отзыв и могу сказать, что каждому своё!
Купил JX не так давно, до этого был Вольво ХС90 11 года... да пока и есть... у жены РейджРовер Спорт 12 года, т.е. есть с чем сравнивать. По электронике JX более напичканный чем Спорт, акустика, как ни странно, звучит лучше, салон и багажник более просторные, отделка не хуже... внешний вид дело вкуса... а цена на 700 тыс. меньше...
К минусам могу отнести не особо хорошую маневренность и валкость в поворотах.
Т.е. пока получаю удовольствие от авто.
Если будут вопросы - спрашивайте.

 

[FinikFiX]

Как обычно - в инфинити свежее решение по установке задних противотуманных фонарей

Как обычно - нет памяти положения сидения переднего пассажира. Закрывать двери как обычно - хвататься за дырку в обшивке

Как обычно - Инфинити считает, что на задних диванах сидит чмо и эстетика в духе дешевого Ниссана

Капот самый маленький из Инфинити - пол двигателя где-то под стеклом

Ооочень большие щели между капотом и бампером ))))

Казалось бы места много..

Тормоза.. ну как обычно ))

Колеса мелкие.. хоть и 20е

Но места не так много на самом деле - при среднем положении второго ряда на третьем ряде сидеть очень плотно.

Если сдвинуть второй ряд в переднее крайнее положение - на третьем сидеть взрослому человеку удобнее.. но на хрена лезть на третий ряд, если можно сесть на второй?))) Второй ряд передвигается 40/60 скобой под подушкой. Дёшево кароче.

Сдвигается вперед второй ряд для посадки гномов на третий ряд, причудливо складываясь

21 век.. новейшая модель премиум авто.. рычажки управления до сих пор от первых ниссанов - видимо склады завалены )) "Обнять" качественно задницу можно только в ФХ - где первенство регулировок сидения.

Для водителя и переднего пассажира - лучший вид. Для остальных - навязчивый комфорт кожезаменителя и в целом неровных швов. Спереди JXу подарили салон от М (наверное самый красивый салон Инфинити), а второму и третьему ряду позволили довольствоваться салоном Кашкая

Если тут так плотно, то что твориться в Кашкае +2? ))))

Колеса не 20-е, а 18-е. Противоречите своим же фото. На 20-х машинка смотрится гораздо интереснее. 20-е идут начиная с комплектации Elite EQ7--D--

 

[vodauto]

Хороший автомобиль, знакомый, купил себе такой в Сим Моторс. По акции вышло где то за 700 тыс. руб. Говорит, что клевая машина. Резвая. Требует мало. Так что советую.

 

[Серега У]

Хороший автомобиль, знакомый, купил себе такой в Сим Моторс. По акции вышло где то за 700 тыс. руб. Говорит, что клевая машина. Резвая. Требует мало. Так что советую.

Это шутка?

 

[Нервный89]

Как обычно - в инфинити свежее решение по установке задних противотуманных фонарей

Как обычно - нет памяти положения сидения переднего пассажира. Закрывать двери как обычно - хвататься за дырку в обшивке

Как обычно - Инфинити считает, что на задних диванах сидит чмо и эстетика в духе дешевого Ниссана

Капот самый маленький из Инфинити - пол двигателя где-то под стеклом

Ооочень большие щели между капотом и бампером ))))

Казалось бы места много..

Тормоза.. ну как обычно ))

Колеса мелкие.. хоть и 20е

Но места не так много на самом деле - при среднем положении второго ряда на третьем ряде сидеть очень плотно.

Если сдвинуть второй ряд в переднее крайнее положение - на третьем сидеть взрослому человеку удобнее.. но на хрена лезть на третий ряд, если можно сесть на второй?))) Второй ряд передвигается 40/60 скобой под подушкой. Дёшево кароче.

Сдвигается вперед второй ряд для посадки гномов на третий ряд, причудливо складываясь

21 век.. новейшая модель премиум авто.. рычажки управления до сих пор от первых ниссанов - видимо склады завалены )) "Обнять" качественно задницу можно только в ФХ - где первенство регулировок сидения.

Для водителя и переднего пассажира - лучший вид. Для остальных - навязчивый комфорт кожезаменителя и в целом неровных швов. Спереди JXу подарили салон от М (наверное самый красивый салон Инфинити), а второму и третьему ряду позволили довольствоваться салоном Кашкая

Если тут так плотно, то что твориться в Кашкае +2? ))))[/QUOTE
Прям говном облил
Нормальная машина и даже вполне
Это не спорт кар а семейный легковой универсал. Нет там зазора между капотом и бампером и колеса на фото 18-е
А в обвесе Larte он по лучше братьев выглядит.

 

[vitalik89]

@Oleg Minsk, тебя заставили купить это автомобиль?
Взял бы R-classe, какие проблемы-то в наш век рыночных отношений?

 

[Oleg Minsk]

@Oleg Minsk, тебя заставили купить это автомобиль?
Взял бы R-classe, какие проблемы-то в наш век рыночных отношений?

 

[Lexx]

Мне кажется просто не зашла(((
Так иногда бывает

 

[Oleg Minsk]

Может, следующему повезет. Все заменили по гарантии на Genser - жду предложений.

 

[UltraWatch]

Ну машина такт хорошая. Внутренняя составляющая очень даже ничего, строго.