Полностью согласен! Но боюсь хозяин авто не даст снимать поддон. Там на вариаторе вообще щуп или контрольное отверстие?Стружку лучше в поддон на магнитах смотреть, запах и цвет будет если перегревали, а так лучше диагностику сделать, проехать посмотреть работу в движении в разных режимах, ну и посмотреть радиатор охлаждения за подкрылком в каком состоянии, обычно он там сильно забивается и идёт перегрев, это слабое место в JX