Транспортный налог 2010 года
- Автор темы groove
- Дата начала
Не думаю что они серьезно собирались 300р ставить)) Собираемость упала бы в ноль, все бы вывели регистрации машин в Чечню и Дагестан)))
На каждого аксакала по 3 финика, 2 хамеров, 5-6 кукурузеров ????)))))
А по сути, нас все равно на**ли.....
groove
Завсегдатай
как собственна и везде и во всем.
Что нам это даёт?
Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, снижающий транспортный налог в два раза. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил, сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно законопроекту, налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей.
В мае 2010 года с предложением полностью отменить транспортный налог выступил Минтранс в рамках законопроекта о создании дорожных фондов. По задумке ведомства, эту налоговую нагрузку можно компенсировать за счет дополнительных акцизов на бензин.
В июле правительство рассмотрело данное предложение и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда. Однако идею о полной отмене транспортного налога министры не поддержали, решив для начала снизить его вдвое. Позже уменьшение базовой ставки транспортного налога поддержал и президент России Дмитрий Медведев.
Кроме того, в сентябре Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6. Данное предложение было направлено в Минфин, однако до сих пор решения по нему вынесено не было.
Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, снижающий транспортный налог в два раза. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил, сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно законопроекту, налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей.
В мае 2010 года с предложением полностью отменить транспортный налог выступил Минтранс в рамках законопроекта о создании дорожных фондов. По задумке ведомства, эту налоговую нагрузку можно компенсировать за счет дополнительных акцизов на бензин.
В июле правительство рассмотрело данное предложение и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда. Однако идею о полной отмене транспортного налога министры не поддержали, решив для начала снизить его вдвое. Позже уменьшение базовой ставки транспортного налога поддержал и президент России Дмитрий Медведев.
Кроме того, в сентябре Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6. Данное предложение было направлено в Минфин, однако до сих пор решения по нему вынесено не было.
Fifinya
Я тут живу
Пипец! На мою кралю 2004 года с евро-2 поднять налог в 2 раза????!!!! Вошла в ступор.....
Никто, случаем, не продает свежую "Ладу-Калину" канареечного прикида? ))))))
Никто, случаем, не продает свежую "Ладу-Калину" канареечного прикида? ))))))
Транспортный налог на 3,5 литра будет 25-26К, вместо 42К, но к весне бензин будет дороже рубля на 3..... Это для машин после 2006 года.
а то что фх-35 07 года имеет евро-2? как это повлияет?
Кстати все митинговали, а правительство Моск. области на 2010 год повысило налог для всех категорий (250 л.с. с 130 рупий до 143 рупий). Плевать им на народ, да и бояться перестали! Ото-но оно как , Михалыч!
Кстати все митинговали, а правительство Моск. области на 2010 год повысило налог для всех категорий (250 л.с. с 130 рупий до 143 рупий). Плевать им на народ, да и бояться перестали! Ото-но оно как , Михалыч!
Точно евро 2? Мне казалось, что евро 3 уже должно быть.... Значит налог 34К будет.... Зато бензин...
Москва 150 р за л\с платит.....
А чего народ.... народ дойная корова....
Сейчас еще и за стоянку ВЕЗДЕ платить заставят.... да так, что цены на парковку в Европе покажутся просто халявой(((((
А мне не понятно - куда идет мой транспортный налог, порядка 100 тыр в год? У меня дороги лучше стали, или от меня они портятся быстрее, чем от матиза?