Вот какая интересная ситуация складывается... изначально я был за g35, потому, что их меньше, чем 350-х, машина позицируется как окололюксорная, ну и когда она в чёрном цвете, то просто сногсшибательно смотриться.
Сейчас, чуток поизучав матчасть, выходит, что:
а) g35 по динамике проигрывает немного(фигня, которую, наверно вообще нельзя почувстовать, а только оценить на телеметрии, но факт остаётся фактом).
б) крайне удивлён салоном g35 - приборка, почти как у меня в Эклипсе - оранжевая
и вообще очень похожа.
Шага вперёд совсем не чувствуется
А уж подрулевой переключать - так вообще такой же.
Хотя, разумеется, это совем другая машина, я и не сравниваю. Но и этом пункте, салон Ниссана куда более необычен, дизайн прямо прёт в каждой детали(дело вкуса, я понимаю).
Теперь странное чувство.
Все логические аргументы за 350й
Практицизм мне от машины купе не нужен вообще, это даже как-то несерьёзно обсуждать.
Но чувством
влечёт к g35. В нём какая-то... харизма, что ли.
Разумеется, финальное решение будет принято, когда прокачусь, посижу в обеих машинах.
А может какими волшебными свойствами электронки удивят владельцы g35 ?
ну... давление в шинах, "безключность"
, что там ещё такого удивительного есть ?
P.S. Я очень благодарен всем за мнения. За неделю у меня сложилось почти полное представление о машинах, я многое для себя отметил, и в общем-то, можно сказать "созрел".
