Migellitto
Moderator
Не так давно подключал радар-детектор/видеорегистратор в Nissan Juke, теперь сделал это и тут - провода от прикуривателя очень раздражают.
Получилось без особых проблем
Подключение осуществлялось к питанию освещения в нашлепке над головой.
Самое сложное - снять нашлепку - держится она периметром на обивке потолка и тремя креплениями к самой крыше
Для начала надо снять держатель карты за правым козырьком (со стороны лобового стекла поддеть отверткой - прикреплена креплениями к крыше) и держатели замих козырьков (обоих - вставляется отвертка в паз со стороны лобового стекла и поворот на 90 градусов)
Снять надо и весь декор над зеркалом заднего вида - провод на радар-детектор/видеорегистратор пойдет именно под этим декором.
Открываем люк и оттягиваем обшивку вниз - тут находится крепление, похожее на липучку от одежды - оно не ломается ни при каких воздействиях. Аккуратнее с обивкой потолка - что бы случилось заломов. Для этого при оттягивании обивки можно "помогать" оттягивая нашлёпку освещения вниз.
Тоже самое сделать спереди - оттягивать нашлепку вниз - два крепления так же не сломаются.
На фотографиях уже снята нашлепка. фото в щель между обивкой и железной крышей
Дальше самое сложное - разъединить нашлепку и её держатель -они по разные стороны обивки.
На фотографии уже снятая нашлепка, а на её держателе видны удерживающие крепления - они по всему периметру держателя. что бы снять надо освободить от передних двух (они в кадре - прямо) и освобождая от тех, что по краям сдвигать нашлепку в сторону лобового стекла.
Штекеры, разумеется отключить до манипуляций.
Далее электрическая часть проекта.
Берем провод питания и в "плюсовой" провод присоединяем (пайка) пенал с предохранителем (1 Ампер). Предохранитель лучше расположить в 10-15 см от того конца провода, который присоединяется к нашлепке - это позволит менять перегоревший (а вдруг) предохранитель всего лишь отрывая обшивку потолка со стороны люка (без разбора всей инфраструктуры).
На фотографии провода кабеля на радар-детекор/видеорегистратор красного (+) и черного (-) цвета. Припаяны к 1-му и 3-му контактам - на 1-м всегда +12 В, на 3-м - всегда "земля".
Прежде чем паять, надо вытащить контакты штатной проводки из под крючка-держалки (белый пластик) и снять колодку с нашлепки (просто сдвинуть с усилием в сторону от проводов.
Вытолкнуть (с помощью иголки) контакты из колодки.
Капнув на контакты (в районе опрессовки контакта и жилы паяльной кислотой), пайка пройдет без проблем.
Уложить штатные провода и кабель на место под держалку (белый крючок)
Собрать все в обратном порядке, проложив кабель питания радар-детектора/видеорегистатора красиво и удобно для возможной замены предохранителя.
Дальше (возможно) возникнет сигнал ошибки системы SRS - моргает лампа человека, надувающего пузырь из жвачки. Возникнет эта ошибка если во время работы вы включали зажигание. Решается проблема очень просто. Через манипуляции с кнопкой START|STOP ENGINE
Зажигание из LOCK в режим ON (без нажатия на педаль тормоза - т.е. заводить двигатель не надо). Лампа "пузырь из жвачки" загорается на несколько секунд и гаснет, после чего начинает мигать неспешно.. Выключаем зажигание.
Алгоритм вуду:
1. Зажигание из LOCK в ON
2. Лампа "пузырь из жвачки" горит несколько секунд и гаснет, в ЭТОТ ЖЕ МОМЕНТ нажимаем кнопку START|STOP ENGINE, не давая лампочке подушки пассажира загореться снова.
3. Подождав секунд 5, повторяем шаги 1 и 2.
4. Подождав секунд 5, повторяем шаги 1 и 2.
5. Подождав секунд 5, заводим двигатель
Если после паузы лампочка успела загореться, то начинать все заново.
Подключал Crunch 2130 и Каркам Q4 Lite (Штекер одинаковый, напряжение питания 12 В)
Фотофиксация на iPhone 16 Gb Black
_____________
Полезным может оказаться инструкция, файл INT
Получилось без особых проблем
Подключение осуществлялось к питанию освещения в нашлепке над головой.
Самое сложное - снять нашлепку - держится она периметром на обивке потолка и тремя креплениями к самой крыше
Для начала надо снять держатель карты за правым козырьком (со стороны лобового стекла поддеть отверткой - прикреплена креплениями к крыше) и держатели замих козырьков (обоих - вставляется отвертка в паз со стороны лобового стекла и поворот на 90 градусов)
Снять надо и весь декор над зеркалом заднего вида - провод на радар-детектор/видеорегистратор пойдет именно под этим декором.
Открываем люк и оттягиваем обшивку вниз - тут находится крепление, похожее на липучку от одежды - оно не ломается ни при каких воздействиях. Аккуратнее с обивкой потолка - что бы случилось заломов. Для этого при оттягивании обивки можно "помогать" оттягивая нашлёпку освещения вниз.
Тоже самое сделать спереди - оттягивать нашлепку вниз - два крепления так же не сломаются.
На фотографиях уже снята нашлепка. фото в щель между обивкой и железной крышей
Дальше самое сложное - разъединить нашлепку и её держатель -они по разные стороны обивки.
На фотографии уже снятая нашлепка, а на её держателе видны удерживающие крепления - они по всему периметру держателя. что бы снять надо освободить от передних двух (они в кадре - прямо) и освобождая от тех, что по краям сдвигать нашлепку в сторону лобового стекла.
Штекеры, разумеется отключить до манипуляций.
Далее электрическая часть проекта.
Берем провод питания и в "плюсовой" провод присоединяем (пайка) пенал с предохранителем (1 Ампер). Предохранитель лучше расположить в 10-15 см от того конца провода, который присоединяется к нашлепке - это позволит менять перегоревший (а вдруг) предохранитель всего лишь отрывая обшивку потолка со стороны люка (без разбора всей инфраструктуры).
На фотографии провода кабеля на радар-детекор/видеорегистратор красного (+) и черного (-) цвета. Припаяны к 1-му и 3-му контактам - на 1-м всегда +12 В, на 3-м - всегда "земля".
Прежде чем паять, надо вытащить контакты штатной проводки из под крючка-держалки (белый пластик) и снять колодку с нашлепки (просто сдвинуть с усилием в сторону от проводов.
Вытолкнуть (с помощью иголки) контакты из колодки.
Капнув на контакты (в районе опрессовки контакта и жилы паяльной кислотой), пайка пройдет без проблем.
Уложить штатные провода и кабель на место под держалку (белый крючок)
Собрать все в обратном порядке, проложив кабель питания радар-детектора/видеорегистатора красиво и удобно для возможной замены предохранителя.
Дальше (возможно) возникнет сигнал ошибки системы SRS - моргает лампа человека, надувающего пузырь из жвачки. Возникнет эта ошибка если во время работы вы включали зажигание. Решается проблема очень просто. Через манипуляции с кнопкой START|STOP ENGINE
Зажигание из LOCK в режим ON (без нажатия на педаль тормоза - т.е. заводить двигатель не надо). Лампа "пузырь из жвачки" загорается на несколько секунд и гаснет, после чего начинает мигать неспешно.. Выключаем зажигание.
Алгоритм вуду:
1. Зажигание из LOCK в ON
2. Лампа "пузырь из жвачки" горит несколько секунд и гаснет, в ЭТОТ ЖЕ МОМЕНТ нажимаем кнопку START|STOP ENGINE, не давая лампочке подушки пассажира загореться снова.
3. Подождав секунд 5, повторяем шаги 1 и 2.
4. Подождав секунд 5, повторяем шаги 1 и 2.
5. Подождав секунд 5, заводим двигатель
Если после паузы лампочка успела загореться, то начинать все заново.
Подключал Crunch 2130 и Каркам Q4 Lite (Штекер одинаковый, напряжение питания 12 В)
Фотофиксация на iPhone 16 Gb Black
_____________
Полезным может оказаться инструкция, файл INT
Последнее редактирование:
