G25 Загорелся "check", ESP, VDC на G25 2012г.

[John_Goodman]

Доброго времени суток! Поздравляю всех с Праздником! Понимаю, что нужно считать ошибки, но сервисы, в которые звонил уже не работают. Может кто сталкивался и подскажет откуда проблема выросла.

Машина стояла 10 дней на открытой парковке. Стояли морозы (Московская обл., Подольск). Приехал забирать машину: запустилась с пол оборота (АКБ меньше года, свечи менялись осенью). Загорелась только лампа низкого давления в колесах. Проехал в общей сложности километров 7. Припарковался. Через 10 минут запускаю двигатель, а на приборке загорелись: CHECK, ESP, VDC OFF, машина на газ почти не реагирует, едет 5 км/ч. Заглушил, снял клемму, запустил, все тоже самое. Двигатель работает ровно, коробка переключает, вся электроника функционирует. Подскажите, что может быть такое? Заранее спасибо!

Infiniti G25, 2012 г. пробег 167000 км.

 

[dimmon]

Надо смотреть что по чеку вылезло,так можно гадать. Уровень тормозной в норме?

 

[John_Goodman]

Надо смотреть что по чеку вылезло,так можно гадать. Уровень тормозной в норме?

Понимаю. Уровень тормозной в норме)

 

[dimmon]

А обороты плавают?
На драйве написано так:
Если при таких ошибках у вас машина глохнет на ходу, смотрите датчик распредвала, по деньгам это в районе 3 000, можно дешевле конечно, сколько работа по замене стоит — не знаю.
Если при таких ошибках машина у вас вообще не заводится или заводится с 10 раза, смотрите датчик коленвала, ценник в целом такой же, по работе не скажу.
Либо проблема могла быть в электронной педали акселератора, и в какой-то степени были правы, по сабжу, после диагностики — основная ошибка, как я понял — P2138 APP SENSOR
В общем надо посмотреть ошибку
Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора"
Варианта она оставляет два — 1) траблы с педалью газа, т.к. она у нас электронная, но идут по пути меньшего сопротивления, а именно — 2) чистится дроссель и меняется воздушный фильтр, адаптация и так далее, это понятно, сбрасываем ошибки.
Соответственно если не помогает чистка дросселя, то уже идут ковырялки с педалью газа и трассой от нее до дросселя. Тут уже может быть все что угодно, могли и контакты засраться, и поможет обычная чистка и продувка, а может что и посерьезнее.

 

[John_Goodman]

А обороты плавают?
На драйве написано так:
Если при таких ошибках у вас машина глохнет на ходу, смотрите датчик распредвала, по деньгам это в районе 3 000, можно дешевле конечно, сколько работа по замене стоит — не знаю.
Если при таких ошибках машина у вас вообще не заводится или заводится с 10 раза, смотрите датчик коленвала, ценник в целом такой же, по работе не скажу.
Либо проблема могла быть в электронной педали акселератора, и в какой-то степени были правы, по сабжу, после диагностики — основная ошибка, как я понял — P2138 APP SENSOR
В общем надо посмотреть ошибку
Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора"
Варианта она оставляет два — 1) траблы с педалью газа, т.к. она у нас электронная, но идут по пути меньшего сопротивления, а именно — 2) чистится дроссель и меняется воздушный фильтр, адаптация и так далее, это понятно, сбрасываем ошибки.
Соответственно если не помогает чистка дросселя, то уже идут ковырялки с педалью газа и трассой от нее до дросселя. Тут уже может быть все что угодно, могли и контакты засраться, и поможет обычная чистка и продувка, а может что и посерьезнее.

Спасибо за информацию. Надеюсь завтра получится считать ошибку и устранить причину.