На что пересесть после джихи?

[dioxin]

Про дженсер круто.. но я к ним и не пытался ездить за 2 года что на джи, далековато.

А7 прям сильно лучше чем GT? Мне 528 осталось месяц ждать, но все подумываю, что может стоило а7 или а6 подождать... Мне а7 и а6 не очень нравятся вняшне и внутри не так как в 5ке, и поездить не удалось на а7

 

[eegg]

dioxin, GT роскошная баржа с космическим салоном.
НО...
Никакого кайфа за рулём, как будто играешь в компьютер + за время нашего с ней общения она задолбала ошибками коробки.

На первых порах, ехать спокойно, увидеть ошибку коробки, остановится, выключить авто, постоять минуты 3, завестись и поехать дальше было нормой.

Думаю, что сейчас уже таких проблем с 8ступкой быть не должно. Но по факту ломучасть бимера никто не отменял.

Если уже заказана 528, я бы не отказывался.

Другое дело, что полный привод ауди и её полный привод для нашего климата как-то получше + 5 серия будет сильно скучнее, чем а6-а7, но помягче (если не рассматривать а7 на пневме).

 

[dioxin]

Почему скучнее? Я в люксе заказал, там есть вообще все что только можно.
Конечно, за исключением всякого эксклюзива типа проекции или доводчиков
И мне понравилась как едет, весьма бодро и не скучно - похоже на джи оказалась, в отличае от мерса например. На ауди не покатался, но неужели она едет веселее чем бмв? Посмотрим, может через год махну на а6 если она такая уж клёвая окажется

 

[eegg]

dioxin, под скукой я как раз имею ввиду не оснащение, а ощущения от езды.
Почти все современные ауди едут веселее, чем бмв.
Ушло бмв от веселья, отдав эту нишу подразделению М-поуэр.
у меня была гт550. Вроде бы дури полно, веселись не хочу... Но нет. Не тянет в ней в озорству, наоборот, хочется кени джи погромче сделать, ещё пару-тройку машин пропустить)))

 

[dioxin]

Хм, вот этого я точно не ожидал Успокаиваю себя тем, что из трех раз что я на ней катался мне нравилось как она едет ))

 

[eegg]

dioxin, да зачем успокаивать себя?!
Новая петёрка красавица зато нереальная...
Туда дисочки с полочкой 19-20 радиуса. Обвесик хаммоновский в перспективе и вообще лакшери индивижал перфоманс карс...)))

 

[sandro]

Потестдрайвили м37х в субботу - охрененный аппарат! За те деньги, что за него просят - 1940т.р. - ничего лучше на рынке не взять! Другое дело, что авто на более взрослого персонажа.

 

[eegg]

sandro, а меня не зацепила.
Машина вроде больше, а места на втором ряду как и в джи оч мало (я сам за собой сесть не могу никак).
Быть может 56х здоровский аппарат, конечно, но его как назло нет у нас.

 

[sandro]

eegg, это все из-за полного привода, а ведущий задний много места занимает))
чисто визуально да. места не много, но если нормально настроить креса впереди сидящих пассажиров, то вполне

 

[dioxin]

У меня м37 не оставила никаких эмоций: показалась полностью аналогичной джи по ощущениям, ну экран получше, ну руль с подогревом.. в целом ничего нового
И да, помимо несколько спорной внешности она еще и для дядек совсем

eegg Жду-недождусь уже))

 

[sandro]

dioxin, а куда вам 56х?)))) где тут с таком динамикой ездить?)) Вон Миша Нитро с соседнего форума купил себе, также тошнит со всеми в эту зиму

 

[eegg]

sandro, так у него 56с, а я говорю про 56х...)))
разница вообщем-то почти в 2 раза)))))))))

 

[sandro]

eegg, один хрен, привод подключаемый и на снегу также шлифует, почитай его отзывы

 

[Ютымский]

а так ли нужен в повседневной эксплуатации полный привод???
на вседорожнике понятно. а вот на легковой машине - это для меня вопрос открытый.
конечно разница между моно и полноприводными машинами есть, это бесспорно, но я, к примеру, не настолько быстро езжу по городу и трассе чтобы ее заметить в повседневной эксплуатации. тем более что в наше время мы все больше тошним чем едем. наверное нужно быть очень рафинированным водителем чтобы ощущать разницу.
для меня полный привод на легковушке это лишь возможность тронуться быстрее потока со светофора и то если ты стоишь в первом ряду.... правда на следующем светофоре все равно все вместе стоять будем....
как то так.

 

[eegg]

Ютымский, не согласен.
У меня полный трудиться без остановки.
Более того, при полном можно с радостью запарковаться зимой в сугроб и не бояться оттуда выехать.
У меня ни один и не два подчинённых на заднеприводных немцах, которые умудряются не заезжать или наоборот не выезжать из простеньких сугробчиков у обочины.
И ещё это тупо вопрос безопасности с точки зрения возможности тронуться и ускориться на скользкой поверхности.

 

[eegg]

eegg, один хрен, привод подключаемый и на снегу также шлифует, почитай его отзывы

56с - это спорт, только задний привод.
У него на М ничего не подключается.

 

[sandro]

eegg, ну так ты говоришь про м56х, что ждешь его. Разницы на снегу не много будет. Тогда зачем стока дури..

 

[eegg]

я не говорил, что жду её. Я говорил, что она вполне и вполне была бы из эмок для наших условий.
А разница колосальная совершенно на снегу по сравнению с только задним приводом.
С чего вывод, что разницы немного будет?

 

[sandro]

eegg, ну я на джи езжу, меня на снегу точ также заносит. Базово это задний привод, что джи, что м

 

[eegg]

sandro, выключаешь есп и едишь как нормальный человек на полном т.к. в скользкую он всё время почти включается..